【路演360】第26期；TMD之滴滴：万亿美金的帝国边界
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【老王创业日记054 | 2017/05/010 | 星期三】
又到星期三，【路演360】已经是第26期了，早晨先去了京顺车管所办车辆过户，顺便听了给我们办手续的小伙子讲他们公司的创业历史，很有意思，他是小学毕业后就开始创业了，跟几个朋友一起做了公司，那是2002年，也正是我刚刚北漂的第一年。
他说最初从他们开始干一直到08年之前，他们这行的生意还都是赚钱的，卖车的都是求着他们来帮忙给做服务，现在反过来，他们成了食物链的最下游，整个公司从2009年开始到现在基本上业务没什么增长，始终维持原来的规模，甚至做得越来越辛苦。
尽管他草根到不能再草根，但对于创业倒是也有非常深的理解，比如他可以很容易的就说出“创业就是要熬几年，开始是最辛苦的”这种大道理，但你看余小丹们却连这个道理都不懂，呵呵。
中午约了徐志斌和李玉申过来一起吃饭，志斌是十多年的兄弟了，自打这家伙写了本书，就成了大V，新花社的社员中，大概最早写书的就是他。我听了听他对【虎投邦】的一些判断，也把我昨天给李玉申的建议跟他讲了讲，最终敲定还是建议老李去用朋友圈众筹的方式拿一笔钱，把内容的质量和产量继续提升上去。
吃完饭我们一起到【科技寺】等路演开始，今天超哥也来看了，不禁感叹还是媒体出身的人相对更活跃。
徐志斌跟我讲了讲他对现在科技类媒体现状的看法，聊着聊着他就有了个新想法，而且真的想干。说实话，我也觉得当下的所谓科技类媒体普遍没法看，太水了。。。。。。唉，不说了，打击一大片。
我把【投缘帮】的思路大致跟志斌介绍了一下，并且顺手把他拉进了污衣派的大群，打算等净衣派成立的时候再单独把这些兄弟搞到一起。
这次路演来的项目中有一个是从上海专程赶过来参加的，【七果果】的胡晓亮，他是复旦数学系出来的，数学系，就是缘分啊，哈哈，虽然哥是从数学系肄业的。。。。。。
跟科技寺的朋友借了一间很小的会客室，要了一张白板，我就简单的给胡晓亮讲了讲【18个月创业周期论】，不能让他白来一趟，我跟他也讲的很明白，这是加入我们【投缘帮】必修的内功心法。
【七果果】这个项目我觉得首先是方向没啥大问题，但从节奏上来看，是个慢公司了。帮里的小伙伴其实都知道，我平时真的不怕慢，更多时候我是怕你们太快了，但是胡晓亮的团队做了3年到现在还不到10个人，至少在团队组织建设方面他确实是保守了。
我跟他讲了两周前加入投缘帮的【糖果街】的例子，那是另一个极端，创业一年将近50人，虽然创始人回广州马上把团队重新梳理精简了一半，但他至少是通过组织上的快速迭代把核心骨干团队给建起来了，我完全不担心他后面加速发展的问题。
因为胡晓亮已经创业满3年，跟他讲【18个月创业周期论】就非常轻松，讲完他说都对上号了，我说那就对了。
呵呵，开玩笑！从20000+创业项目的实践案例里抽象出这么一条基本规律，我还真敢闭着眼说，这就是道，是至理，所谓大道至简，其实创业就这么简单。
晚上约了小区的一位邻居在家旁边的温榆广场漫咖啡坐坐，她家也是两个女儿，聊了聊育儿经就扯到互联网，她当年是KPCB北京办公室的创办人之一，后来自己下海创业了，不过正好入场的时候是在一个高位，就一直一边做投资一边创业，把两种身份揉为一体，这倒也是个不错的选择。
我把这么多年做早期创业与投资的逻辑给她分享了一下，毕竟做机构尤其是美元基金的投资逻辑与早期angel阶段是完全不同的，她对我的一些观点也很有兴趣，不过最后不知道怎么就讲到了价值投资与互联网行业的成长性问题，最终我们有一个基本结论就是，把全球最好的互联网公司做一个排名，然后把TOP10做一个投资组合，投下去就是了，过个5~10年，肯定赚翻了。
后来我跟她也谈了我对滴滴的乐观看法——滴滴未来5~10年是有机会成长到万亿美金级别的巨头。
既然说到这里，就来讲讲我眼中的滴滴。
1、TMD中，面向的商业市场空间最大的，就是滴滴，也就是说，这位小DD在TMD三家中是有最高天花板的，目测这个天花板很高，很高，到底多高？我现在只能说，上不封顶！别忘了，它已经改名叫【滴滴出行】，不再是【滴滴打车】了，从它改名那天起，我们就应该知道，这个帝国的版图，无远弗届。
2、两年前我曾经在公开场合讲过一次对滴滴的乐观估计，当时还是按千亿美金的估值空间来预计，现在我要调整一下，滴滴若继续发展下去，万亿美金级别的估值也就是个时间问题。用我的【18个月创业周期论】来测算，滴滴目前是在第三、第四个18个月的阶段，大约就相当于30多岁的人生，还在事业爬坡期，远没到收获期。
3、目前想到的滴滴可以吃掉的市场包括哪些？我不想挨个列举了，那太累，就把我经常跟朋友讲的一个场景来说说吧。
美国与中国国土面积差不多大，有非常完善的高速公路网，但美国仍有1.5万个以上的机场，对应的，中国目前只有3000个左右的机场，而且大部分现在还不能民用。但中国的人口又是美国的好几倍。所以我估计未来中国的民航大约还有几十倍的增量发展空间，这里会有大量的现在我们还看不到的机会。现在一个人从北京出发去500公里~800公里的另一个城市，就是一种较为尴尬的体验，无论如何都是要浪费半天的时间——火车、汽车需要的时间都比较久，而乘坐飞机貌似可以节省时间，但因为中国民航主要靠集中的超大机场提供服务，所以乘客仍只能把大量的时间浪费在等待和一些无效的运输过程里。在500~800公里这个区间，飞行时间其实在1小时以内可以完成，但候机时间+从市内赶往机场的时间+可能延误的时间一般会超过3小时，所以这个行程总共可能需要4小时的时间成本，与高速公路、铁路的时间成本差不多，舒适度其实也好不到哪儿去。那么将来应该怎么解决这个问题？很简单，在北京这么大的城市圈范围内，应该建至少40个支线机场，单个的吞吐量都不大，只起降25座以下的小飞机，你可以简单的把这个理解为空中小巴，没错，就是这个意思。这样修建每个小机场的成本都很低，用户也省去了候机时间，几乎可以做到即来即走，通勤成本大大降低，也能分流核心机场的运营压力。滴滴需要做的是，融资建机场+APP上提供“打飞机”功能。。。。。。
大半夜的我实在不想讲太细了，如果说到这样你还理解不了，那就请取消关注吧，这其实就是一道智商测验题，嘿嘿。
4、交通出行是一个频次很高的领域，而高频次带来的就是大数据，大数据的结果一定是更加智能化的系统，而高度智能化的系统又能大幅提高系统效率。。。。。。所以，那些投AI和大数据的VC，你们都应该去投滴滴。
5、当掌握了全部运力分配的系统之后，滴滴完全可以把资产继续做重，可以自己造车卖车甚至自己造飞机造火箭造宇宙飞船。。。。。。你觉得这是鬼扯是吧？我告诉你，在腾讯创业第4年的时候，马化腾也觉得自己的公司能活着就不错了，然后过了15年，腾讯的市值涨到3000亿美金，并且，还在继续高速上涨。偷偷的告诉你一个事实，滴滴现在也才4年多，得再过俩月才满5年，那么等再过15年，我今天说的关于滴滴的事情，哪怕只有一半实现了，你也别觉得太科幻，唉，没有想象力的人别TMD来搞互联网，好么？！
6、你觉得滴滴现在遇到很多困难？请问，哪家成功的创业公司不是在血海里杀出来的？生于忧患，死于安乐。如果哪天滴滴太顺了，我觉得反而要警醒啊。
7、滴滴有风险么？当然有！风险来自哪里？我觉得最大的问题就在于前面催熟太快，资本现在里面发挥的作用太大，资本的意志太强，团队本身持股太少，不够用——想想当年的王志东是怎么离开新浪的。
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【缘创派】自2013年始创的创业者在线找合伙人平台，作为一个勾搭创业伙伴的社区，已经存在了4年，如果创业者想找合伙人，也可以给我在这里留言，我们会免费帮你发布信息或直接在缘创派后台帮你筛选合适的创业伙伴进行推荐。
【投缘帮】2016年春节后，我们推出的合伙制参股孵化体系，是一个针对早期创业者的社群，主要构成是初创者+连续创业者+天使投资人，宗旨是“让创业者帮助创业者”，目前每月吸收10名左右的创业者加入。
【路演360】2016年夏末，我们在运营【投缘帮】的过程中发现，路演可以帮助早期创业者更好的梳理自己的项目，并通过线下场景与投资者产生更有效的连接，所以我们开始运营针对种子期/天使期项目的路演活动，一般是在每周三的下午举办，每期6~8个项目，每个项目被要求在360秒之内完成阐述。
【创始人下午茶】这是缘创派最初在2014年曾经尝试做过的一个线下活动，最初也没什么主题性，就是为了让创业者之间彼此熟悉，后来没坚持做。2017年2月17日，我重启了这个活动，并把时间固定在每周五的下午，每次10~15位创业者，大家一起做些头脑风暴，互相认识一下。
老王创业日记047：路演360(No.25)七个项目1.3亿总估值